雷克萨斯LX作为一款全尺寸大型豪华SUV，是很多成功人士青睐的车型，它的受欢迎程度可以从加价购车看得出来。在如今V8越来越少的环境下，雷克萨斯LX是为数不多的、依旧坚守着V8阵营的豪华SUV车型。
外观方面
雷克萨斯LX拥有的**（mm）车身尺寸可以说在所有中大型SUV中占据优势。双色处理的多轮辐轮毂，让车身精致和运动了不少。
此外，车身的镀铬装饰条也做了相应调整，同时行李架采用了铝合金一体式设计，搭配更流线的车顶不仅好看，且风阻更小。LX使用了天地门的尾门设计，且为电动开合。
内饰方面
雷克萨斯LX中控台整体的设计为立体的金属调性，采用了盾形设计，向两旁延伸的冷气出风口也让整个中控台看起来更有气势。12.3英寸超大尺寸液晶显示屏也很有科技感。带有防反光功能，同时配备SD卡地图导航、带语音辨认的雷克萨斯导航系统，而操作的方式则采用了RemoteTouch来控制。
精致的仪表盘架构，配以4.2英寸的综合信息显示屏，让信息一目了然。除了中控台，排挡杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感，兼顾功能性及设计理念。
在排挡杆后方的是各种越野装备的控制区域，大体分为按钮、旋钮以及拨杆三个控制区，功能分明，不容易误操。遇到有挑战性的复杂路况时，先把车停下来，调整一下这些功能键，之后你需要做的可能只是握好方向盘就行。
驾驶方面
动力方面，这一代LX继续搭载代号为4UR-FE的V型8缸发动机，5.7L自然吸气V8发动机的最大输出功率马力，其最大功率为千瓦（rpm），最大扭矩为牛·米（rpm）。与之匹配的是8速手自一体变速箱，带有手动模式和S档。
日常行驶D档状态下只需轻点油门，车辆便开始起步，随着油门开度的加大，变速箱会减缓升档时间，rpm后会有很强的推背感，直至油门到底，这台5.7LV8发动机伴随着浑厚的进排气声，带动重达3吨的LX勇猛向前。
LX新车还配备有泊车辅助、盲点监测等安全驾驶辅助系统。雷克萨斯LX的一大亮点即增加了越野转向辅助功能，配合自动爬坡控制系统，能够减小转弯半径，提高转向性能，提升越野表现。雷克萨斯官方宣称的四轮主动悬挂控制AHC系统及可调悬挂AVS系统其实就是液压悬挂，LX支持三种高度。他的好处就是不受天气和地形的影响，可靠性明显高于可调空气悬挂。而这套系统的价格同样不菲，价值在20万元左右。
总结
在如今V8渐渐变得稀有的环境下，很多厂家在对大排量、需要技术升级国6的新车进行裁减，而挂着雷克萨斯标的豪华全尺寸SUVLX越发受到用户们的